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Was ist der Unterschied zwischen Brutto-Tonnage und Netto-Tonnage bei Schiffen?
Die Brutto-Tonnage eines Schiffes bezieht sich auf das gesamte Volumen des Schiffes, einschließlich aller Räume und Strukturen. Die Netto-Tonnage hingegen bezieht sich nur auf den tatsächlichen nutzbaren Raum des Schiffes, abzüglich aller nicht nutzbaren Bereiche wie Maschinenräume und Tanks. Die Netto-Tonnage wird verwendet, um die Tragfähigkeit und die wirtschaftliche Rentabilität eines Schiffes zu berechnen. **
Was bedeutet Gross Tonnage?
Was bedeutet Gross Tonnage? Gross Tonnage ist eine Maßeinheit für die Größe eines Schiffs und bezieht sich auf das Volumen des gesamten Innenraums des Schiffes. Es wird in Bruttoregistertonnen (BRT) gemessen und umfasst sowohl den nutzbaren Laderaum als auch die strukturellen Bestandteile des Schiffes. Die Gross Tonnage wird verwendet, um die Größe und Kapazität eines Schiffes zu bestimmen und dient auch als Grundlage für die Berechnung von Hafengebühren und anderen Gebühren. Je höher die Gross Tonnage eines Schiffes ist, desto größer ist seine Kapazität und desto höher sind in der Regel auch die Betriebskosten. **
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Ladyfest-Aktivismus, Fachbücher von Alexandra OmmertLadyfeste stellen eine aktuelle queer-feministische Politikform dar. Alexandra Ommert liefert die bisher einzige Studie, die sich empirisch dem Ladyfest-Aktivismus der 2000er Jahre im deutschsprachigen Raum widmet. Sie ordnet das Phänomen historisch und begrifflich-theoretisch ein und schlägt vor, sein utopisches Potenzial im Ringen um Begriffe und Kategorien als plurale, transkategoriale Bündnispolitik zu verstehen und weiterzudenken. So werden nicht nur Einblicke in die aktivistischen Debatten und die historischen Zusammenhänge mit der Riot-Grrrl-Bewegung geboten, sondern auch deren Bedeutungen für einen aktuellen queer-feministischen Aktivismus aufgezeigt.29,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Engagement im Wandel - Wandel durch Engagement, Fachbücher von Stefanie AdamitzDie Flüchtlingskrise und ihre Willkommenskultur 2015 haben auch in Sachsen für viel Improvisation und Spontanität gesorgt. Migration und Integration als Lernfelder für Gesellschaft und Politik haben dabei eine Fülle an Engagementformen hervorgebracht. Aber was geschieht langfristig mit ihnen? Wo sind die Grenzen und Möglichkeitsräume von Engagement? Stefanie Adamitz beleuchtet in ihrer ethnografischen Studie zum Engagement in Leipzig den dynamischen Wandel in Zivilgesellschaft und Asylpolitik als Wechselwirkung. Sie hinterfragt gängige Beschreibungen politischer Handlungen und Felder und wirft einen detaillierten Blick auf die Beziehungen von Zivilgesellschaft und Staat.48,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Credit Default Swap-Aktivismus, Fachbücher von Julian FrankeDas Fachbuch 'Credit Default Swap-Aktivismus' bietet eine fundierte ökonomische Analyse und rechtliche Bewertung der Einflussnahme von Credit Default Swap-Investoren auf Unternehmen. Der Autor Julian Franke beleuchtet in diesem Werk die komplexen Zusammenhänge zwischen Finanzinstrumenten und Unternehmensstrategien. Mit einem kartonierten Einband und einer Auflage von 449 Seiten liefert das Buch detaillierte Einblicke in die Mechanismen des Wirtschaftsrechts und die Rolle von Credit Default Swaps im modernen Finanzmarkt. Die Analyse richtet sich an Fachleute und Studierende gleichermassen, die ein vertieftes Verständnis der ökonomischen und rechtlichen Dimensionen dieser Finanzinstrumente anstreben. Das Buch ist im Jahr 2026 erschienen und bietet eine umfassende Darstellung aktueller Entwicklungen im Bereich Wirtschaftsrecht. Es verbindet theoretische Grundlagen mit praxisnahen Fallstudien und liefert somit einen wertvollen Beitrag zur Diskussion um die Regulierung und Kontrolle von Finanzmärkten. Die präzise Darstellung der Thematik und die kritische Auseinandersetzung mit den Auswirkungen von Credit Default Swaps machen dieses Werk zu einer unverzichtbaren Lektüre für alle, die sich mit den Herausforderungen und Chancen des modernen Finanzsystems auseinandersetzen möchten.99,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Aufklärung und Anti-Aufklärung im China der Gegenwart, Sachbücher von Xu JilinDas Buch "Aufklärung und Anti-Aufklärung im China der Gegenwart" von Xu Jilin bietet eine tiefgehende Analyse der chinesischen Perspektiven auf die Moderne und die damit verbundenen Herausforderungen. In den letzten fünf Jahrzehnten hat sich China zu einer globalen Macht entwickelt, ohne den Weg zu einer liberalen Demokratie einzuschlagen. Jilin untersucht, wie China mit zentralen Themen wie Freiheit, nationaler Identität, Gerechtigkeit, Vielfalt, Demokratie, Menschenrechten und Umweltschutz umgeht. Er beleuchtet die seit den 1980er Jahren geführten Debatten und zeigt auf, dass China sich in einem tiefgreifenden zivilisatorischen Transformationsprozess befindet, der sowohl eigene als auch fremde Werte integriert. Dieses Werk ist unverzichtbar für alle, die ein Verständnis für die gegenwärtige und zukünftige Entwicklung Chinas erlangen möchten.32,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie kann die Tonnage eines Schiffes berechnet werden? Gibt es unterschiedliche Methoden für die Berechnung der Tonnage?
Die Tonnage eines Schiffes kann durch die Vermessung des Volumens des Schiffsrumpfs berechnet werden. Es gibt verschiedene Methoden zur Berechnung der Tonnage, wie beispielsweise die Bruttoraumzahl (BRZ), die Nettoraumzahl (NRZ) oder die Tragfähigkeit des Schiffes. **
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Wie berechnet man die Tonnage eines Schiffes? Warum ist die Tonnage eines Schiffes für die Schifffahrt wichtig?
Die Tonnage eines Schiffes wird durch die Vermessung des Rauminhalts des Schiffes in Bruttoregistertonnen (BRT) oder Nettoregistertonnen (NRT) berechnet. Die Tonnage eines Schiffes ist wichtig, um die maximale Ladungskapazität, die Sicherheit und die Gebühren für Hafendienste zu bestimmen. Zudem dient die Tonnage als Grundlage für die Berechnung von Hafengebühren, Versicherungsprämien und anderen rechtlichen und logistischen Aspekten der Schifffahrt. **
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Wie berechnet man die Tonnage eines Schiffs? Welche Faktoren beeinflussen die Tonnageberechnung?
Die Tonnage eines Schiffs wird anhand des Volumens des Schiffsrumpfes berechnet, nicht des Gewichts. Die Faktoren, die die Tonnageberechnung beeinflussen, sind die Länge, Breite und Tiefe des Schiffsrumpfes sowie die Form des Schiffes. Zudem spielen auch die Tragfähigkeit, der Tiefgang und die Art der Ladung eine Rolle bei der Bestimmung der Tonnage. **
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Wie berechne ich die Tonnage eines Schiffes? Welche Faktoren spielen dabei eine Rolle?
Die Tonnage eines Schiffes wird durch die Vermessung des Rauminhalts in Bruttoregistertonnen (BRT) oder Nettoregistertonnen (NRT) berechnet. Dabei spielen Faktoren wie Länge, Breite, Tiefgang und Form des Schiffes eine Rolle. Die Tonnage dient zur Bestimmung der Größe und Kapazität eines Schiffes sowie zur Berechnung von Hafen- und Kanalgebühren. **
Wie berechne ich die Tonnage eines Schiffs und welche Faktoren spielen dabei eine Rolle?
Die Tonnage eines Schiffs wird durch die Vermessung des Rauminhalts in Bruttoregistertonnen (BRT) oder Nettoregistertonnen (NRT) berechnet. Dabei werden Faktoren wie Länge, Breite, Tiefgang und Form des Schiffes berücksichtigt. Die Tonnage dient zur Bestimmung der Größe und Kapazität eines Schiffes sowie zur Berechnung von Hafen- und Kanalgebühren. **
Wie berechnet man die Tonnage eines Schiffes und welche Faktoren spielen dabei eine Rolle?
Die Tonnage eines Schiffes wird anhand des Rauminhalts berechnet, nicht des Gewichts. Die wichtigsten Faktoren sind die Länge, Breite und Tiefe des Schiffes sowie der Tiefgang und die Form des Rumpfes. Die Bruttoraumzahl (BRZ) und die Nettoraumzahl (NRZ) sind gängige Maßeinheiten für die Tonnage eines Schiffes. **
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Die Aufklärung der Aufklärung, Fachbücher von Hannes KerberGotthold Ephraim Lessings doppelte Provokation als schärfster Kritiker des Christentums und zugleich Widersacher dieser Kritik. Hannes Kerbers Studie erneuert den epochalen Streit zwischen Aufklärung und Christentum. Im Zentrum steht dabei die Doppelrolle Gotthold Ephraim Lessings. Denn der Dichter und Philosoph veröffentlichte mit den Fragmenten eines Ungenannten nicht nur die schärfste jemals in deutscher Sprache vorgebrachte Kritik an der Bibel und der biblischen Religion, sondern er widersprach dieser Kritik zugleich im Namen einer rücksichtslosen Orthodoxie. Lessings doppelte Provokation findet ihren publizistischen Niederschlag im Fragmentenstreit, der philosophisch vielleicht anspruchsvollsten, theologisch jedenfalls folgenschwersten Kontroverse im Deutschland des 18. Jahrhunderts. In Kerbers sorgfältigen Interpretationen von Lessings Schriften und der Schriften seiner Gegner zeigt sich der Fragmentenstreit als eine Aufklärung der Aufklärung, die die Herausforderung des Christentums in ihrer ganzen Radikalität sichtbar macht.38,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Reiner Aktivismus?, Fachbücher von Matthias MeindlDas Fachbuch "Reiner Aktivismus?" von Matthias Meindl bietet eine tiefgehende Analyse des Kunst-Aktivismus in Russland, insbesondere im Kontext autoritärer Staatsstrukturen. Es untersucht, wie Gruppen wie Vojna und Pussy Riot aus einem repressiven politischen Klima heraus entstanden sind und welche Rolle ästhetische Projekte in der Protestbewegung spielen. Meindl beleuchtet die Entwicklung von Limonovs Nationalbolschewistischen Partei und deren Transformation in eine Bewegung, die soziale Marginalität thematisiert und politische Inhalte ästhetisiert. Durch die Betrachtung individueller Akteure und deren Einfluss auf die russische Kunst- und Literaturszene seit den 1990er Jahren wird ein umfassendes Bild der politischen Dimensionen in der zeitgenössischen Kunst vermittelt. Dieses Buch ist eine wertvolle Ressource für alle, die sich für die Schnittstellen von Kunst, Politik und Gesellschaft interessieren.100,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ladyfest-Aktivismus, Fachbücher von Alexandra OmmertLadyfeste stellen eine aktuelle queer-feministische Politikform dar. Alexandra Ommert liefert die bisher einzige Studie, die sich empirisch dem Ladyfest-Aktivismus der 2000er Jahre im deutschsprachigen Raum widmet. Sie ordnet das Phänomen historisch und begrifflich-theoretisch ein und schlägt vor, sein utopisches Potenzial im Ringen um Begriffe und Kategorien als plurale, transkategoriale Bündnispolitik zu verstehen und weiterzudenken. So werden nicht nur Einblicke in die aktivistischen Debatten und die historischen Zusammenhänge mit der Riot-Grrrl-Bewegung geboten, sondern auch deren Bedeutungen für einen aktuellen queer-feministischen Aktivismus aufgezeigt.29,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Engagement im Wandel - Wandel durch Engagement, Fachbücher von Stefanie AdamitzDie Flüchtlingskrise und ihre Willkommenskultur 2015 haben auch in Sachsen für viel Improvisation und Spontanität gesorgt. Migration und Integration als Lernfelder für Gesellschaft und Politik haben dabei eine Fülle an Engagementformen hervorgebracht. Aber was geschieht langfristig mit ihnen? Wo sind die Grenzen und Möglichkeitsräume von Engagement? Stefanie Adamitz beleuchtet in ihrer ethnografischen Studie zum Engagement in Leipzig den dynamischen Wandel in Zivilgesellschaft und Asylpolitik als Wechselwirkung. Sie hinterfragt gängige Beschreibungen politischer Handlungen und Felder und wirft einen detaillierten Blick auf die Beziehungen von Zivilgesellschaft und Staat.48,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist der Unterschied zwischen Brutto-Tonnage und Netto-Tonnage bei Schiffen?
Die Brutto-Tonnage eines Schiffes bezieht sich auf das gesamte Volumen des Schiffes, einschließlich aller Räume und Strukturen. Die Netto-Tonnage hingegen bezieht sich nur auf den tatsächlichen nutzbaren Raum des Schiffes, abzüglich aller nicht nutzbaren Bereiche wie Maschinenräume und Tanks. Die Netto-Tonnage wird verwendet, um die Tragfähigkeit und die wirtschaftliche Rentabilität eines Schiffes zu berechnen. **
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Was bedeutet Gross Tonnage?
Was bedeutet Gross Tonnage? Gross Tonnage ist eine Maßeinheit für die Größe eines Schiffs und bezieht sich auf das Volumen des gesamten Innenraums des Schiffes. Es wird in Bruttoregistertonnen (BRT) gemessen und umfasst sowohl den nutzbaren Laderaum als auch die strukturellen Bestandteile des Schiffes. Die Gross Tonnage wird verwendet, um die Größe und Kapazität eines Schiffes zu bestimmen und dient auch als Grundlage für die Berechnung von Hafengebühren und anderen Gebühren. Je höher die Gross Tonnage eines Schiffes ist, desto größer ist seine Kapazität und desto höher sind in der Regel auch die Betriebskosten. **
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Wie kann die Tonnage eines Schiffes berechnet werden? Gibt es unterschiedliche Methoden für die Berechnung der Tonnage?
Die Tonnage eines Schiffes kann durch die Vermessung des Volumens des Schiffsrumpfs berechnet werden. Es gibt verschiedene Methoden zur Berechnung der Tonnage, wie beispielsweise die Bruttoraumzahl (BRZ), die Nettoraumzahl (NRZ) oder die Tragfähigkeit des Schiffes. **
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Wie berechnet man die Tonnage eines Schiffes? Warum ist die Tonnage eines Schiffes für die Schifffahrt wichtig?
Die Tonnage eines Schiffes wird durch die Vermessung des Rauminhalts des Schiffes in Bruttoregistertonnen (BRT) oder Nettoregistertonnen (NRT) berechnet. Die Tonnage eines Schiffes ist wichtig, um die maximale Ladungskapazität, die Sicherheit und die Gebühren für Hafendienste zu bestimmen. Zudem dient die Tonnage als Grundlage für die Berechnung von Hafengebühren, Versicherungsprämien und anderen rechtlichen und logistischen Aspekten der Schifffahrt. **
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Credit Default Swap-Aktivismus, Fachbücher von Julian FrankeDas Fachbuch 'Credit Default Swap-Aktivismus' bietet eine fundierte ökonomische Analyse und rechtliche Bewertung der Einflussnahme von Credit Default Swap-Investoren auf Unternehmen. Der Autor Julian Franke beleuchtet in diesem Werk die komplexen Zusammenhänge zwischen Finanzinstrumenten und Unternehmensstrategien. Mit einem kartonierten Einband und einer Auflage von 449 Seiten liefert das Buch detaillierte Einblicke in die Mechanismen des Wirtschaftsrechts und die Rolle von Credit Default Swaps im modernen Finanzmarkt. Die Analyse richtet sich an Fachleute und Studierende gleichermassen, die ein vertieftes Verständnis der ökonomischen und rechtlichen Dimensionen dieser Finanzinstrumente anstreben. Das Buch ist im Jahr 2026 erschienen und bietet eine umfassende Darstellung aktueller Entwicklungen im Bereich Wirtschaftsrecht. Es verbindet theoretische Grundlagen mit praxisnahen Fallstudien und liefert somit einen wertvollen Beitrag zur Diskussion um die Regulierung und Kontrolle von Finanzmärkten. Die präzise Darstellung der Thematik und die kritische Auseinandersetzung mit den Auswirkungen von Credit Default Swaps machen dieses Werk zu einer unverzichtbaren Lektüre für alle, die sich mit den Herausforderungen und Chancen des modernen Finanzsystems auseinandersetzen möchten.99,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Aufklärung und Anti-Aufklärung im China der Gegenwart, Sachbücher von Xu JilinDas Buch "Aufklärung und Anti-Aufklärung im China der Gegenwart" von Xu Jilin bietet eine tiefgehende Analyse der chinesischen Perspektiven auf die Moderne und die damit verbundenen Herausforderungen. In den letzten fünf Jahrzehnten hat sich China zu einer globalen Macht entwickelt, ohne den Weg zu einer liberalen Demokratie einzuschlagen. Jilin untersucht, wie China mit zentralen Themen wie Freiheit, nationaler Identität, Gerechtigkeit, Vielfalt, Demokratie, Menschenrechten und Umweltschutz umgeht. Er beleuchtet die seit den 1980er Jahren geführten Debatten und zeigt auf, dass China sich in einem tiefgreifenden zivilisatorischen Transformationsprozess befindet, der sowohl eigene als auch fremde Werte integriert. Dieses Werk ist unverzichtbar für alle, die ein Verständnis für die gegenwärtige und zukünftige Entwicklung Chinas erlangen möchten.32,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Johann Jakob Bodmer und Johann Jakob Breitinger im Netzwerk der europäischen Aufklärung, Fachbücher von Johann Jakob, Breitinger BodmerDas Fachbuch "Johann Jakob Bodmer und Johann Jakob Breitinger im Netzwerk der europäischen Aufklärung" bietet eine umfassende Analyse der Rolle von Bodmer und Breitinger in der intellektuellen Landschaft des 18. Jahrhunderts in Zürich. Die beiden Hochschullehrer und Schriftsteller trugen massgeblich zur Entwicklung der Stadt als kulturelles Zentrum bei, das junge deutsche Schriftsteller anzog. Durch ihre innovativen Ansätze in der Literatur und Gesellschaftskritik forderten sie bestehende Normen heraus und schufen ein neues poetologisches Programm. Bodmer und Breitinger setzten sich mit den grossen literarischen Traditionen auseinander und strebten danach, die Phantasie als kreative Kraft zu entfalten. Dieses Buch ist eine wertvolle Ressource für alle, die sich für die europäische Aufklärung und die Entwicklung der Literaturwissenschaft interessieren.69,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Solidarität, Humanität, Identität, Fachbücher von Stefan RemekeDas Fachbuch "Solidarität, Humanität, Identität" von Stefan Remeke bietet eine tiefgehende Analyse der Rolle der Gewerkschaften im Kaiserreich und in der Weimarer Republik. Es beleuchtet, wie die deutschen Gewerkschaften Sozialkassen für ihre Mitglieder einrichteten, um zusätzliche Leistungen bei Arbeitslosigkeit, Krankheit und im Alter zu gewähren. Diese gewerkschaftseigene Sozialversicherung war nicht nur eine finanzielle Unterstützung, sondern auch ein Instrument zur Förderung von Solidarität unter den Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern. Das Buch untersucht die Entwicklung des Selbstverständnisses der Gewerkschaften und deren Einfluss auf die politische Landschaft bis heute. Mit 448 Seiten bietet es eine umfassende historische Perspektive auf die sozialen Herausforderungen und die institutionelle Verankerung von Solidarität in der deutschen Geschichte.40,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie berechnet man die Tonnage eines Schiffs? Welche Faktoren beeinflussen die Tonnageberechnung?
Die Tonnage eines Schiffs wird anhand des Volumens des Schiffsrumpfes berechnet, nicht des Gewichts. Die Faktoren, die die Tonnageberechnung beeinflussen, sind die Länge, Breite und Tiefe des Schiffsrumpfes sowie die Form des Schiffes. Zudem spielen auch die Tragfähigkeit, der Tiefgang und die Art der Ladung eine Rolle bei der Bestimmung der Tonnage. **
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Wie berechne ich die Tonnage eines Schiffes? Welche Faktoren spielen dabei eine Rolle?
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Die Tonnage eines Schiffes wird anhand des Rauminhalts berechnet, nicht des Gewichts. Die wichtigsten Faktoren sind die Länge, Breite und Tiefe des Schiffes sowie der Tiefgang und die Form des Rumpfes. Die Bruttoraumzahl (BRZ) und die Nettoraumzahl (NRZ) sind gängige Maßeinheiten für die Tonnage eines Schiffes. **
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